中国赛道嘉年华完整版回放_中国赛道嘉年华完整版回放视频
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网上听说了一个超跑嘉年华，什么叫超跑啊？这超跑嘉年华又是怎么回事啊？
开启新时代 郑州国际赛车嘉年华圆满落幕
打造亲民的赛车！2022吉利缤瑞COOL赛道嘉年华落幕
75周年，路特斯开启的新赛道
中国超跑嘉年华的介绍
只需一本驾照，解锁保时捷赛道体验！
精彩的赛道内外 2022领克“巅峰车手计划”收官
四门两座！领克03高性能特别版才是中国性能车“天花板”？
一切，为了驾驭者！路特斯品牌75周年庆典暨赛道嘉年华启幕
网上听说了一个超跑嘉年华，什么叫超跑啊？这超跑嘉年华又是怎么回事啊？
2002年开始，民用车大量进入中国家庭。经历近10年的发展，汽车对于很多人来说已经不再等同于代步工具。伴随着F1等国际化汽车赛事一同引入中国的，除了顶级的跑车和知名的赛手之外，更多的其实是赛车文化。
来自北京、上海、重庆、云南、广东等全国各大省市地区的超跑俱乐部，将在本次超跑嘉年华的活动中齐聚一堂，共同创造和享受这场属于所有车迷的节日。我们希望通过这样的方式，更好的推广赛车这项体育运动，让越来越多的人更加了解和感受赛道驾驶的魅力。
本次活动的发起人、爱卡网友老T希望本次的SIC Club Challenge’11活动，能够借助爱卡汽车社区平台，将各大俱乐部召集起来，最终扩大各俱乐部影响力，从而更好的推动中国的赛车文化前进，让更多人了解和接受这项充满速度与激情的运动。
记得曾有人说，F1是一种“PARTY”文化。那么这次我们的超跑嘉年华，就更加是车迷的盛大聚会
开启新时代 郑州国际赛车嘉年华圆满落幕
7月2日，在完成China GT中国超级跑车锦标赛、MINTIMES GP KTM X-BOW CUP和FOC方程式公开挑战赛的精彩对决后，郑州国际赛车嘉年华圆满结束本周末征程。在崭新的郑州国际赛车场，郑州国际赛车嘉年华以高水准比赛献上多彩赛车周末，为我国中部的汽摩运动和文旅产业发展倾情助力。
本周末上演的郑州国际赛车嘉年华由China GT中国超级跑车锦标赛、MINTIMES GP KTM X-BOW CUP和FOC方程式公开挑战赛三大赛事组成，是郑州国际赛车场落成后举行的首场包含国家级赛事的活动。郑州国际赛车嘉年华将风靡全球的超级跑车、GT、方程式赛车等高端赛事引入河南，云集中外精英车手，喜迎八方来客，为河南的汽摩运动翻开全新篇章。
中午时分，郑州国际赛车嘉年华在郑州国际赛车场中央举行。来自中国汽车摩托车运动联合会、各地汽摩运动协会、各地赛车场、合作伙伴、相关产业协会的嘉宾领导、体育明星及现场三大赛事的车手代表共同见证了郑州国际赛车嘉年华的盛大开幕。
经历又一回合的龙争虎斗后，郑州国际赛车嘉年华三大赛事的荣誉归属尘埃落定。China GT的比拼中，和谐赛车Harmony Racing的梁瀚昭再获全场及GT3组冠军；GTC 组的Landsail Motorsport梁家鸿斩获组别冠军；RSR GT Racing的姜如玺在GT4组再度取胜。
MINTIMES GP KTM X-BOW CUP方面，吕彦实现两连胜；FOC方程式公开挑战赛中，FOCRacing的洪寿鸿与H-Star Racing肖鲲鹏各取一回合胜利。
多彩活动倾情献礼
本周末的两回合比赛精彩纷呈。China GT中，既有顶尖高手一骑绝尘，将GT赛车的强劲速度发挥到淋漓尽致的非凡表现，也有赛车好手棋逢敌手，持续激斗的刺激画面。MINTIMES GP KTM X-BOW CUP和FOC方程式公开挑战赛也好戏连连，将车手的出色车技和赛车的极致性能尽数呈现到线上线下观众面前。
在精彩赛事之外，郑州国际赛车嘉年华也为中原车迷准备了丰富多彩的活动。当天，一众体育明星、网红汽车达人现身比赛现场，引爆现场观众的热情；极富特色的少林十八铜人、女子车队特技表演为嘉年华再添精彩环节，受到现场观众和参赛选手的一致好评。
郑州国际赛车嘉年华在传统的赛车竞技基础上，结合地方特色加入趣味表演，为现场观众呈上多元化的观赛体验，在传播赛车运动活力、拼搏、健康的精神的同时，也借助国赛平台宣传了河南，为河南的体育和旅游产业增添多彩元素。
曾斩获车坛顶级赛事澳门格兰披治大赛车冠军、来自中国澳门的车手梁瀚昭就在两回合比赛盛赞郑州国际赛车嘉年华的美妙氛围：“本周末的比赛热闹非凡，精彩赛事与表演连番上演，像派对般充满欢乐气氛，我全程享受其中。相信比赛的举办可以令更多人了解赛车，体会到赛车的体育精神和非凡魅力。”
赛车盛事落户河南郑州
郑州国际赛车嘉年华的成功举办，也意味着郑州国际赛车场具备举办国家级赛事的实力和经验，河南汽摩运动迈入全新时代。本周末，China GT、MINTIMES GP KTM X-BOW CUP和FOC方程式公开挑战赛携各路高手及豪门车队造访河南，除了澳门冠军梁瀚昭、达喀尔拉力赛名将张国宇、马来西亚网红车手LEONA CHIN LYWEOI、00后新星肖鲲鹏等远道而来的著名车手，也有多位河南本土选手参赛。
各地赛车精英本周末在郑州共聚一堂，交流切磋，推动了地方汽车运动的进步；众多汽车、体育、商业领域的顶尖人才的沟通和流动，也助力地区产业的发展。精彩比赛和震撼表演的上演，则受到本地群众的热情关注，把赛车文化传播到更多地区，开拓新兴的赛车市场。
来自马来西亚的网红女车手LEONA CHIN LYWEO在听说郑州将举办汽车赛事后，专程前来体验全新赛道：“借助郑州国际赛车嘉年华，我解锁了新赛道，也打卡了河南郑州。我是专门前来挑战新赛道的，我希望通过参赛，让马来西亚的朋友了解中国赛车，增进两国赛车运动的交流。
郑州国际赛车嘉年华的成功举办标志着高端场地赛车盛事正式落户河南，也将是我国中部汽摩运动的崭新起点。
至此，在围场内外人们的欢声笑语中，郑州国际赛车嘉年华圆满落幕。尽管本周末的比赛已告一段落，但赛车运动的魅力已扎根河南，并深入人们心中。期待在下一场比赛，我们继续在赛道相聚！
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打造亲民的赛车！2022吉利缤瑞COOL赛道嘉年华落幕
易车原创 近日，“2022吉利缤瑞COOL赛道嘉年华”在株洲国际赛车场正式举办。现场，吉利汽车用户品牌“我们”成立了“我们的赛车俱乐部”，未来吉利汽车将通过赛车、改装车进一步拉近与车主、粉丝、车迷的距离。同时还将依托吉利“超吉联赛”进一步降低汽车运动的门槛，让普通人有更多的机会走上赛道，甚至考取中汽联认证的赛车执照。
吉利缤瑞COOL就是主打喜欢时尚、运动、个性的年轻人市场，新车在外观上就极富冲击力，硕大的前脸中网、溜背式造型、原厂尾翼和两边双出的排气，光是气场上就非常强劲。
内饰同样是年轻人喜欢的风格，造型简约但具有科技感，仪表+中控双联屏能够很好地满足年轻人对于车辆功能性方面的需求。
动力部分，缤瑞COOL采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，匹配的是一款7速的湿式双离合变速箱，官方公布的0-100km/h的加速时间仅为7.1s，起步响应速度为0.2s。
而本届“超吉联赛”采用的赛车均是由缤瑞COOL改装而来，虽然沿用了原厂的动力总成，但是在其他方面均进行了赛化升级。首先，外观方面改动不大，主要是升级了轮圈、轮胎和避震器，让整车的姿态看起来更加低趴。
原厂的小尾翼也换成了悬吊式的“鹅颈”尾翼，并且支持多级调节，能够满足不同赛道的下压力需求，以此来让车辆的行驶更加稳定。排气部分也换成了直通式的排气，让车辆的高转运转更加顺畅。
至于车内的话就跟原厂车天差地别了，首先整个车内几乎看不到任何多余的覆盖件，甚至连地板上的止震胶也没有，为的当然是极致的轻量化。当然，作为一台专业赛车，通过汽联认证的防滚架必不可少，不但能在赛车发生翻滚时保障车手的安全，还能够增强车身的强度和刚性。
除此以外，关乎车手安全以及驾驶的东西也一样不少，赛车桶椅、赛车方向盘、车窗网、多点式安全带也都一应俱全。
活动当天我也驾驶者缤瑞COOL赛车在株洲国际赛车场进行了几圈的体验。首先最为明显的感受就是整车有着非常高的车强度，即便是在连续的弯道中也感受不到车身的扭转。其次车辆底盘、转向的动作都来的非常直接，所以车手能够在赛道中对于车辆的动态有更细腻的感知，也能够做出更精准的动作。
但由于动力系统没有任何提升，在株洲这样的大赛道上，给人的感觉直线加速能力会稍微有所欠缺，大直线的尾速并不会去到太高。另外，缤瑞COOL赛车采用的轮胎也并非赛用的全热熔或半热熔轮胎，因此轮胎的抓地力会有所欠缺。
但是这样的好处就是让车辆的驾驶相对来说变得更加容易，尤其是对于刚刚接触赛车的人来说会更加友好，而这也正是吉利举办此类赛事的目的和初衷。据吉利运动部官方介绍，在未来的进阶赛事中，车辆将会更换赛用轮胎以及序列式变速箱等配置。
其实现在主打运动的汽车品牌并不在少数，但是像吉利这样真正把运动、赛车落到每一位用户身上的品牌，还真是屈指可数。我们看到的是吉利对于汽车运动的热爱，同时也是其对于中国汽车发展的贡献。
75周年，路特斯开启的新赛道
【中国上海，2023年3月29日】“Lotus Day 路特斯日——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”圆满落幕，路特斯集团CEO 冯擎峰先生、路特斯中国总裁毛京波女士重磅登场，路特斯集团设计执行副总裁Peter Horbury先生、路特斯创始人家族成员、路特斯经典车队董事总经理Clive Chapman先生，英国F1世界冠军Jenson Button先生悉数现身。入场的跑道两旁摆放着囊括着Esprit、Evora、Exige、Elise等传奇车型，让车迷们大饱眼福；而进入上海国际赛车场的跑道，代表着路特斯里程碑的Mark I、Eleven、Type 99T、Emira、Evija以及Eletre依次排开，象征着路特斯的未来进发。
我们处于“百年未有之大变局”的时代，乘用车市场也是如此。而对于目前的行业而言，不仅仅局限于市场对于其产品的表现形式发生了变化，还有能源形势、用车需求等都发生了巨大变化。在多年之前，超跑品牌保时捷推出了自己的第一款SUV，使其成为了销量最高的跑车公司。如今路特斯也在Lotus Day发布了自己的Vision80十年复兴计划。
Vision80是指“中英双引擎”战略，全面转型电动化和智能化。燃油收官之作-Emira，纯电Hyper-Evija以及纯电超跑SUV——Eletre都亮相现场，也就意味了路特斯品牌传承过去“For the Drivers”的精神，以及All in 电动化的决心，而从Eleven开始这个E字头的命名规则，也预示着Lotus品牌电气化之旅。
Lotus Day，老车主们驾驶着自己的赛道机器，伴随着轰鸣的排气声在上海国际赛车场驰骋。接下来路特斯ELETRE登场了，虽然没有轰鸣路的引擎声，但是速度极快的六款设计师主题款如闪电般划过赛道。接下来，全场以创始人查普曼先生每次在路特斯赛车夺冠时标志性的“扔帽子”动作，迎来了路特斯Eletre中国车主的首批交付。
Lotus Eletre是一款全新的双电机量产纯电SUV，具备7组Race Aero风道。Eletre R+版本的零百加速时间最快，仅2.95秒，成为全球最快的双电机量产纯电SUV。车辆还搭载了超强的6D智能底盘系统，可精准调配车辆性能。Eletre采用轻量化材料，是中国首批配备流媒体外后视镜的车型，并首次将创新材料应用于内饰设计，成为纯电时代的“新英式豪华”典范。
嘉年华在英国经验摇滚“We are the champions”中落幕，路特斯作为超跑品牌中最富个性且最具驾驭感的品牌之一，在新时代下结合行业方向，进行彻底的电气化革命。这是一种勇气，同时第一款路特斯纯电超跑SUV的问世，也预示着有更多人可以接触并体验到路特斯的产品，让更多的驾驶者体验到真正的驾驶者之车。
【本文来自易车号作者CarFlow车流，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
中国超跑嘉年华的介绍
2013极驾赛道嘉年华TheDream Speed Festival（暨中国超跑嘉年华）由上海F1国际赛车场联合中国超跑联盟、李连杰壹基金，上汽摩官方主办，将于9月27-29日正式拉开帷幕！超级跑车是运动的极致，超跑俱乐部是一个以车会友的平台，中国超跑联盟则是中国汽车文化向外传播的窗口，将各地的超跑俱乐部组织一起，共同打造一个各俱乐部会长的交流平台是联盟的使命，将超级跑车的汽车文化传达给更多的中国人。
只需一本驾照，解锁保时捷赛道体验！
无论你是不是保时捷车主，
都可以来体验保时捷的赛道基因。
在正确的场地，驾驶正确的车，
跟随正确的教练，做正确的事。
别在街上轰油门啦，也快来拿证书吧！
—— MistaB
中国保时捷运动杯(Porsche Sports Cup China) 2023赛季升级回归，开启第五个赛季全新征程。全新赛道体验、比赛用车吸引保时捷爱好者和赛车手们纷至沓来。为丰富赛道内外参与者的活动体验，充分满足每一位参与者对赛道驾驶经验的累积和提升，2023赛季再度迎来赛道体验内容升级。
解锁中国保时捷运动杯赛道初级体验！
中国保时捷运动杯赛道初级体验增设Taycan及911两款车型的驾驶引导。不仅如此，全天驾驶体验中还加入了金卡纳绕桩计时挑战，参与者可以尝试更为丰富的赛道动态驾驶技巧。
无论你是否是保时捷车主，只要提供本人有效驾照，便可以参加中国保时捷运动杯赛道初级体验，解锁激情燃烧的赛道驾驶。上海站即将于10月20日至10月22日在上海国际赛车场举办。
自2019年首次开赛以来，中国保时捷运动杯不断丰富驾驶体验项目，打造专属于中国保时捷爱好者的赛道嘉年华和专业赛事平台。2023 年，保时捷迎来品牌成立 75 周年纪念，也是亚洲保时捷卡雷拉杯(Porsche Carrera Cup Asia)开赛 20 周年， 今年，中国保时捷运动杯将延续四站赛程，持续助力中国赛车文化的发展，为广大的保时捷爱 好者及赛车手们提供更为广阔的驰骋舞台。
自 2005 年在德国首次举办后，保时捷运动杯便发展为一项全球性的客户及俱乐部赛事。作为保 时捷亚太赛车运动金字塔的重要一层，中国保时捷运动杯专为中国保时捷爱好者打造，也是车迷和初阶参与者从日常跑车体验向赛车运动过渡的优选之路。
自2019年引入中国之后，中国保时捷运动杯不断扩大赛事规模，提升赛事水准。今年恰逢保时捷品牌成立75周年之际，中国保时捷运动杯再度在四座城市的国际赛道开赛，为保时捷爱好者带去比以往更为丰富和更具深度的赛车运动体验，让更多参赛者感受赛道的魅力。
“75 年来，保时捷始终在追求梦想的道路上 传承经典、不断创新”保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安(Alexandre Gibot)表示，“保时捷始终致力推动中国的赛车运动文化发展。从亚洲保时捷卡雷拉杯到中国保时捷运动杯，保时捷亚太赛车运动建立了完整的赛车运动金字塔，不断扩大赛事规模，希望将保时捷的赛车运动 激情带到更多爱好者身边，让中国车手有机会从赛车业余爱好者发展成创造记录的赛车巨星。”
保时捷代表的开拓精神、激情和梦想，无一不鼓舞着保时捷爱好者和赛车手们在赛道上全力驰骋。
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精彩的赛道内外 2022领克“巅峰车手计划”收官
易车原创 上周日，也就是2022年11月13日，2022领克巅峰车手计划在宁波国际赛车场完美收官。经过近半年的时间，5场选拔赛和1场决赛的竞争，车手沈科峰、广东赛区车手周浩辉、车手骆冰星分别获得2022领克巅峰车手计划专业组、非专业组和媒体组的冠军。和2021领克巅峰车手计划相比，2022领克巅峰车手计划将资格赛增加到了5场，为更多的领克车主提供了驰骋赛道、享受速度与激情的机会。
●关于领克03+统规赛车
在决赛中，所有参赛车手将驾驶统一规格的领克03+赛车进行角逐，关于这台赛车我还是有点儿话要说，因为去年曾驾驶它参与了领克挑战赛上海站的比赛。该赛车依照FIA J-253相关安全标准进行改装，外观保留了领克03+的整体风格，将前发动机舱盖改用了碳纤维材质，并针对散热性能进行了开孔处理，车尾增加了多孔位调节的碳纤维“鹅颈式”尾翼来提升下压力。车内也进行了大幅度的减重工作，内饰基本被拆空，仅保留仪表台，赛车座椅、安全带、防滚架等均按照标准进行改装，白车身进行补焊，使整车重量在满油状态下控制在1300kg以内。
领克03+赛车保留了03+的2.0T+8AT的动力系统，除了减重之外还对刹车进行了升级，采用前部AP5000R四活塞固定式卡钳，搭配355mm直径盘，FERODO竞技刹车片。底盘也对部分连杆进行了替换，鱼眼塔顶，保证实现较大几何角度的调整，减振器换用LEO Racing APOLLO带副筒的竞技减振器方案。
●巅峰车手计划总决赛赛况
还是先来回顾一下今年巅峰车手计划总决赛的情况。在此次总决赛之前，五站资格赛分别在鄂尔多斯、株洲、肇庆、上海和西安举行，11月13日的总决赛共有17位参赛选手，分别是资格赛的晋级车手以及领克赛照培训班的毕业车手。11月13日的总决赛分排位赛和正赛两个阶段，在早晨进行的排位赛中，去年领克挑战赛分站冠军得主沈科峰拿下了杆位。随后在下午进行的正赛中，沈科峰自发车后便一直占据领跑位置，并以每圈近1秒的圈速优势拉开与第二名之间的差距。经过8圈的角逐后，沈科峰顺利拿下了冠军。
来自广东赛区的车手周浩辉获得非专业组冠军，777号车手骆冰星获得媒体组冠军。好了，观赛的部分咱就聊这么多，因为总决赛不过8圈，领克03+统规赛车在宁波国际赛车场的圈速大概在2分15秒左右，整场总决赛也就20来分钟，所以今天咱就再聊点儿其他的，因为车手在赛道上飞驰的同时，为领克车主及其家人，还有广大汽车爱好者们准备的领克赛道嘉年华也在围场内火热的进行着。
●领克赛道嘉年华
领克赛道嘉年华可以说是目前国内最接地气的赛道嘉年华了，报名嘉年华的车主朋友可驾驶自己的领克车下赛道享受速度的快感；同行而来的家人亲友及其他汽车爱好者除了可在VIP Lounge里休息外，也可在围场内参与丰富的互动游戏，逛一逛改装车、经典车展览打卡拍照，亦或是参与卡丁车体验，体验另一种速度与激情。而近些年随着人们出行方式、理念的变化，领克也在围场里的草地上扎起了帐篷，摆起了飞盘，为车主提供多元化的休闲娱乐体验。
其实说了这些，领克赛道嘉年华、巅峰车手计划以及领克挑战赛，无疑都是领克汽车为推动中国汽车文化发展所做的努力，同时也是对领克汽车实力的证明，对汽车运动文化的致敬。在汽车运动文化领域，领克以LPCC领克性能车俱乐部为基石，打造了一套完整的汽车运动文化生态，对于顶尖车手与头号玩家，提供TCR系列赛的培训课程及完整的参赛晋升通道；对于专业参赛选手，有单一品牌赛事“领克汽车挑战赛”； “巅峰车手计划”兼具专业性和趣味性，提供了普通人向“车手”进阶的完整机制。
LPCC领克性能车俱乐部，无疑是与用户连接的重要纽带，为汽车运动文化与性能车爱好者搭建了一个平台。
本次巅峰车手计划总决赛的专业组冠军车手沈科峰、媒体组冠军车手骆冰星获得2023赛季领克汽车挑战赛分站的参赛资格，非专业组冠军周浩辉也收获了2023领克汽车运动场地类国家B级赛照培训名额。所有在今年赛事中登上领奖台的车手均可在2023年得到相对应的进阶，迈向更高、更专业的舞台，这也意味着领克汽车运动的进阶体系将不断被践行。
编辑点评：
伴随着2022巅峰车手计划总决赛及领克赛道嘉年华的落幕，领克汽车今年的全部赛道活动也完美收官。明年虽然因为WTCR赛制变动的原因，领克可能会暂别国际赛场，但在国内，领克将继续做好承上启下的车手培训工作，并积极投身国内各大赛事。期待明年领克能够为我们带来更精彩的领克挑战赛和巅峰车手计划，让更多消费者感受到汽车运动的速度魅力。
易车热度榜显示，lt;a cl
四门两座！领克03高性能特别版才是中国性能车“天花板”？
虽然如今已经新能源车横行的时期，但“中国性能车”是玩车圈里的热度颇高的话题。这不，最近领克在与网易音乐联合打造赛道嘉年华上就发布了“领克03高性能特别版”。
原厂就带宽体的03
新车外观设计大致上都是与新款03+Cyan定制版保持一致，变化重点在于细节方面。首先前包围车的两侧就布置了专为刹车和轮胎散热所用的通风口，而且里面还配备了延伸到刹车分泵的导管，官方表现新车拥有全赛道冲刺5圈不过热的能力。
其实除了大灯组以及“八字胡”的包围造型之外，其他区域都是为了散热而设定的，因此能透过上下格栅清晰看到里面冷却器。官方表示新车相比03+Cyan定制版撞风面积提升了1倍以上。
在发布新车之前，领克官方透露了新车将进行“加宽”，实车看起来也有相当明显的宽体造型，而且是原厂一体式的外观件，并不是后贴的轮眉，俯视角度更为直观。
侧面同样可以看到因为宽体带来的视觉变化。眼尖的朋友应该会发现，这台03高性能特别版并没有像03+Cyan定制版和已经在工信部申报了的03++那样，配备阿基波罗多活塞刹车卡钳，甚至连Bilstein避震都没有配，或许这是为了后期让车主按照需求更好的升级。
另外，该车虽然拥有宽体车身，但轮距并没调整，只是配备了ET值更小的轮毂，同样有利于后期升级大卡钳。而现场展车装配了米其林CUP 2轮胎，而且采用前宽后窄的搭配，规格为前265，后245，显然是为了让这台车的尾部在更灵活，这就是相当硬核设定。
车尾部分，03高性能特别版装备与03+概念车一样的鹅颈式尾翼，下包围两侧还配备了斜边布局的两边共四出排气，与此前的申报03++有明显的区别。
四门两座还带防滚架
进入车内，你会发现新车原厂就配备了一对带有FIA认证的SPARCO赛车桶椅以及六点式安全带，并保留了三点式安全带。
后排整体被拆空，两边后门板车窗也不落下，取而代之的是可拆卸防滚架，这是妥妥的“四门两座”性能车，与阿罗Giulia GTAm看齐。
另外，隔音方面、音响系统、ADAS系统等等也不会在这车身上出现，官方表示这台车将相比03+Cyan定制版减重150kg。
四驱、后驱兼备
至于动力方面，和此前曝光03++一样，将搭载具备2.0L四缸机械涡轮双增压引擎，最大输出功率为350马力，峰值扭矩为420牛米，匹配8AT变速箱。
而从官方透露信息来看，03高性能特别版将会四驱和两驱的车型，而前驱车同样将会配备LSD限滑差速器，同时变速箱散热也将会进行优化等等。
酝酿已久的性能车终极计划
其实，领克03高性能特别版早在2019年的“领克性能进阶计划”中就曝光了，该车被定制为“性能尖兵”，同时搭载了2.0T引擎并拥有350马力。
而在另一份CS11（03内部代号）内部文件中，也清晰表明这款车的存在，被定义“CS11++high performance”，属于03 TCR公路版（高性能车），并拥有与TCR相同的动力，定位为50W。不过在不久后，吉利高层就已经否认领克03“350马力版本”的存在。让车迷们大失所望。
然而，如今传说中的350匹的领克03高性能特别版已经摆在大家面前，虽然这个操作“打脸”了当年否认有这一版本的吉利高层，但咱们还是更希望看到更多这样“打脸”操作。就像法拉利高层否认有SUV那样，因为这对于车迷来说是莫大的幸福。
关于“中国性能车”的这个话题，从过去几年的领克03+，到最近一阵子的影豹R，再到如今即将成为“中国性能车天花板”的03高性能特别版，接下来还有影豹R ABT联名定制版都十分让人期待。同时也希望这个话题会持续火热下去，有更多中国产品加入到这一行列中。
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一切，为了驾驭者！路特斯品牌75周年庆典暨赛道嘉年华启幕
唯有超越，方能卓越。致敬75周年传奇，路特斯品牌首次在中国上海打造“Lotus Day 路特斯日——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”，与中国车主、品牌粉丝共襄盛举，并以一场75分钟倒计时直播为庆典蓄势。路特斯集团CEO 冯擎峰先生、路特斯中国总裁毛京波女士重磅登场，路特斯集团设计执行副总裁Peter Horbury先生、路特斯创始人家族成员、路特斯经典车队董事总经理Clive Chapman先生，英国F1世界冠军Jenson Button先生悉数现身，共同见证这一里程碑时刻。这是路特斯品牌首次于F1赛道上打造用户盛会。随着全球首批路特斯ELETRE开启正式交付，路特斯品牌在Vision80十年复兴计划中迎来“决胜之年”。
：无人机组成“75”点亮夜空 致敬75年荣耀
夜幕降临，路特斯标志性的“冠军黄”闪耀上海国际赛车场。曾经享誉世界的Mark I、Eleven、Type 99T三款经典车型，以复刻车的形式亮相，令车迷大饱眼福，与路特斯Emira、Eletre、Evija一同演绎路特斯从过去到未来始终如一的革新精神。在全国唯一的F1赛道上，路特斯经典车型 Evora、Exige、Elise、007经典传奇座驾Esprit首度集结，极具辨识度的车身及引人瞩目的色彩点亮了这个夜晚。引擎发出阵阵轰鸣，令人心潮澎湃，路特斯中国车主亲自驾驶爱车，在赛道上呼啸而过，极速驰骋，引发观众的欢呼，将全场激情点燃。夜色之下，无人机组成的“75”与“Eletre”熠熠生辉，致敬路特斯品牌75周年冠军荣耀、致敬路特斯中国车主，更彰显品牌加速驶入全新赛道一往无前的速度。对于路特斯品牌及中国车主而言，这注定是一个将被载入品牌史册的不眠之夜！
：创始人柯林·查普曼先生之子Clive Chapman 复刻历史经典画面
：从历史到未来，路特斯复刻车携手全新家族阵容震撼亮相
：路特斯经典车型闪耀 F1赛道
：20台路特斯经典车型吸引全场目光
Vision80志在复兴 发布全新全球品牌主张For the Drivers
路特斯标志性的亮**“霸屏”中国七大城市地标建筑，多城联动、引人瞩目。本次路特斯日，不仅是对品牌过往历史的回溯，更展现路特斯品牌作为全球首个All in电动化、智能化的超跑品牌全面转型的魄力。正如品牌创始人柯林·查普曼先生所言：“先驱的勇气，不止是创新，亦是挣脱过去的桎梏。”Vision80十年复兴计划的提出，正印证了这种敢为人先的勇气。
路特斯在过去五年夯实基础，通过技术革新与产品革新，从传统燃油领域转向电动化与智能化赛道，从跑车向纯电智能生活用车转型，带来三款全新车型——纯电超跑Evija、纯电超跑SUV 路特斯Eletre及燃油收官之作Emira。如今，Vision80十年复兴计划已正式迈入下半场，“提速全球化”成为品牌现阶段转型升级的关键词。
在未来五年，路特斯将快速实现路特斯Eletre的全球上市与交付，同时加速扩充纯电智能产品矩阵，从今年到2026年，路特斯将为全球用户推出三款全新纯电车型。此外，路特斯也将更进一步融入全球市场，释放品牌潜力。正是过去75年征程中的必赢信念，引领路特斯在行业百年未有的变革中与风竞速。智能化浪潮下，路特斯正在重新定义自我。随着人车关系发生前所未有的改变，路特斯擘画未来出行蓝图，致力于实现“重构人车关系”的愿景。
：路特斯集团CEO 冯擎峰先生致辞
庆典现场，路特斯集团CEO冯擎峰先生发布全球品牌主张“For the Drivers”。75年前路特斯生于赛道，开启驭风传奇，品牌的诞生，是为了让用户驾驭别人不曾抵达的极限，驾驭一切未知的可能，永不止步、脱颖而出，以更快的速度驾驭未来。冯擎峰先生对这一主张的诠释，恰恰表达了路特斯品牌在全新时代的战略高度与转型魄力：“在电动化、智能化时代，我们初心不变，渴望为新时代的‘驾驭者’提供独一无二的品牌精神、用户价值和智能体验，为‘For The Drivers’注入全新内涵，成就划时代的路特斯。”
秉承不变初心 全球首款纯电超跑SUV路特斯Eletre正式交付
如今，路特斯眼中的“Driver”，不仅是“极致驾控”的爱好者，更是挑战成规、标新立异，敢于引领时代浪潮的先锋。For the Drivers的信念指引路特斯的前行方向，路特斯中国总裁毛京波女士表示，“从赛道到公路，再到生活用车领域，路特斯致力于回归纯电豪华汽车主流市场。我们将通过实现品牌复兴、打造冠军产品和推出路特斯标志性的全新用户体验，真正在用户心中，建立起从信任到喜爱，再到欣赏的品牌共鸣。”路特斯正通过对智能科技与创新材料的不断探索，重新定义“极致考究”的标准，为新时代的用户打造独一无二的“新英式豪华”体验，以价值驱动品牌复兴。
：路特斯中国总裁毛京波女士致辞
当晚，路特斯Eletre作为全场焦点，六款设计师主题款Eletre 齐聚舞台，款款出色，在夜色中耀眼夺目，彰显令人“E”见倾心的产品魅力。作为全球首款纯电超跑SUV、同时也是路特斯首款智能生活用车，Eletre不仅复刻了全球最快“量产纯电超跑”Evija座舱前移的设计，同时沿袭其性能美学精髓，有望在纯电豪华市场开创全新价值标杆。它完美继承品牌在空气动力学、底盘调校及轻量化上的革新技术与丰富经验，将纯粹的驾驶乐趣带入纯电赛道。
：六款设计师主题款路特斯Eletre 齐聚舞台
：路特斯集团设计执行副总裁Peter Horbury分享设计理念
路特斯Eletre拥有 7组Race Aero风道，为风冠以“路特斯”之名。作为“全球最快的双电机量产纯电SUV”，路特斯Eletre R+版本可实现最快零百加速2.95秒，轻松跻身“2秒俱乐部”。同时，它搭载超强6D智能底盘系统，在75年底盘调校经验的赋能下，可精准调配6个自由度下的底盘系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态，最大化发挥车辆性能。Eletre持续探索“轻量化”，采用航空级铝材及新型碳纤维，更突破性应用“视觉轻量化”，内饰上演绎“轻盈羽翼”的主题。路特斯Eletre的出现，树立“超跑级智能”的新标杆。它将成为中国首批配置流媒体外后视镜的车型，并首次将液态金属等创新材料引入内饰设计，打造出纯电时代的“新英式豪华”典范。
携手F1世界冠军Jenson Button 介绍品牌首个体验IP
除了打造以路特斯Eletre为代表的冠军产品，路特斯品牌也正努力创造标志性的用户体验，希望结合独有的“极致驾控”与“新英式豪华”，为热衷赛道驾驶的品牌粉丝创造竞速乐园。在品牌75周年庆典上，F1世界冠军Jenson Button惊喜现身，为现场观众带来重磅惊喜，他与路特斯中国总裁毛京波女士携手，为中国用户介绍品牌体验IP——The Lotus Drive路特斯极致驾控体验中心，引发阵阵欢呼。The Lotus Drive路特斯极致驾控体验中心将以专业的团队、专业的赛道、专业的培训模式及专业的中汽摩联认证，为用户提供无法比拟的极致驾控体验，帮助用户成长为专业驾驶者，真正驾驭赛道。极致驾控体验中心的主理人将由冯擎峰先生担任。
在活动现场，Jenson Button表示：“希望未来能与更多路特斯中国用户一起感受‘极致驾控’带来的纯粹乐趣！”The Lotus Drive路特斯极致驾控体验中心，将成为路特斯品牌为中国用户打造的标志性体验之一。未来，品牌还将打造更多以“极致驾控”为核心的用户体验，陪伴每一位用户在赛道及生活中尽情驰骋，感受激情澎湃的纯粹乐趣。
：F1世界冠军Jenson Button期待与中国车主分享纯粹驾控乐趣
：现场演出点燃热情
一年前，路特斯首款纯电超跑SUV Eletre于英国泰晤士河全球首秀，吸引全球车迷关注。一年后的今天，中国车主迎来首批Eletre正式交付，这也是首次有汽车品牌在中国的F1赛道上为客户打造前所未有的交付体验，75位路特斯Eletre车主亲临庆典现场，路特斯颠覆传统，以创始人查普曼先生每次在路特斯赛车夺冠时标志性的“扔帽子”动作，完成首批车主交付。车主们将帽子高高地抛向空中，复刻荣耀，这一激动人心、致敬历史的时刻，将庆典气氛推向最高潮。
：路特斯Eletre首批车主以柯林·查普曼标志性“扔帽子”动作迎接交付
伴随路特斯Eletre的正式交付，遍布全国23个核心城市的路特斯中心与体验店已做好充分准备，将通过统一的“冠军交付”理念，为用户打造“冠军时刻”，庆祝车主提车。同时，路特斯正在稳步完善售后服务体验，不仅推出专属移动服务车，还将通过400服务热线、车主APP、专属服务群等举措，为用户打造全渠道、全方位、全天候的尊崇体验。
未来两日，路特斯将邀请中国车主一同参与赛道嘉年华活动，在极致驾控乐趣和“新英式豪华”的全场景深度体验中，通过体验、教学、挑战等不同环节，共创丰富多彩的沉浸式体验，兼具专业性、趣味性和互动性。在黑科技的加持下，“虚拟赛道”还能让用户与专业车手“同场竞技”，感受身临其境、肾上腺素飙升的驾驭快感。
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