最好看的f1雨战回放_1976年f1赛车
简介全日本最高山峰富士山见证了一级方程式?1976?赛季的最后一场比赛，英国人?James?Hunt?和奥地利人?Niki?Lauda?都有机会夺得总冠军。这“混乱”的赛季是时候尘埃落定了。1976?赛季早期，卫冕冠军?Niki?Lauda?在?9?场大奖赛中拿下了?...
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F1历史上都出现过哪些大逆转的剧情？
2014f1有几场雨战
全日本最高山峰富士山见证了一级方程式?1976?赛季的最后一场比赛，英国人?James?Hunt?和奥地利人?Niki?Lauda?都有机会夺得总冠军。这“混乱”的赛季是时候尘埃落定了。
1976?赛季早期，卫冕冠军?Niki?Lauda?在?9?场大奖赛中拿下了?5?场胜利，势在必得。而驾驶?McLaren-Ford?M23?赛车的?James?Hunt?在上半年仅收获两座分站冠军奖杯，对?Hunt?和?McLaren?来说日子可不好过。
然而，命运的车轮在第?10?站转向。所有车手无一不敬畏的“绿色地狱”Nürburgring?赛道见证了?F1?赛史上最严重的车祸之一：Niki?Lauda?的?Ferrari?312T2?赛车因后悬架故障在第二圈时上墙，随后被跟进的对手撞上?...?Lauda?获救后被紧急送往医院，凭借强大的意志力和死神抗争。德国站因此重赛，James?Hunt?获得了胜利。
不过，Lauda?只缺席了两场比赛便奇迹般重现赛场！随即在三场比赛中拿下了第四、第八和季军，这就意味着?1976?年的最后一场分站赛?-?日本大奖赛成了?Lauda?和?Hunt?的冠军之战。
2.7?英里长的日本?Fuji?Speedway?富士赛道见证了历史。此役，Mario?Andretti?获得杆位，James?Hunt?第二位，Niki?Lauda?位列第三发车。
正赛日。富士山区乌云密布，倾盆大雨洗刷了赛道，赛车手将面对极低的能见度。赛前车手们表示要求赛会停止比赛，恶劣天气、危险的赛道和?Lauda?的遭遇让人心有余悸。
尽管如此，比赛还是如期举行。Hunt?一马当先，势如破竹?...?然而，让所有人没想到的是，法拉利车手?Niki?Lauda?在第二圈时将赛车驶回?P?房并宣布退赛。此外退赛的还有?Emerson?Fittipaldi?和?Carlos?Pace。
Lauda?此举对?Hunt?和?McLaren?车队来说是个意外的好消息，Hunt?只要守住前三即可获得总冠军殊荣。英国人也使出了浑身解数，全力坚守自己在赛道上的位置。但随着轮胎磨损的加剧，Hunt?开始掉位置?...
比赛还剩下?11?圈，Hunt?在第三的位置上死守。突然，场上的第二名?Patrick?Depailler?爆胎，迈凯伦车手上升一位?...?不过，Hunt?也遭遇了轮胎漏气。
进站换胎，背水一战的?Hunt?驾驶?M23?赛车奋起直追！Hunt?心里很清楚，第五名的?2?积分不足以让他捧得总冠军奖杯。比赛仅剩两圈，Clay?Reggazzoni?和?Alan?Jones?都在和轮胎肉搏，Depailler?和?Hunt?超越他们跃居第二和第三位?...?最终，James?Hunt?获得?1976?年一级方程式世界冠军，在富士山下以?1?分击败卫冕冠军?Niki?Lauda?...
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F1历届经典赛事推荐
阿隆索复制F1经典雨战 舒马赫堪称"雨战霸王"
2007年7月23日 昨天进行的这一场纽伯格林赛道的雨战又是一次可以进入F1雨战经典的比赛，在历届比赛中不乏发车靠后的车手跑进前三乃至夺冠的，也有一些名不见经传的车手趁雨抢分的，而像舒马赫这样的屡屡在雨中上演逆转好戏的确实让人叹服。以下来回忆一下历届F1上演的经典雨战与这届欧洲站比赛的“情节”相似之处。
2006年上海站
在去年上海站的比赛中舒马赫排在第六位发车，冠军的有力争夺者阿隆索获得杆位，最后在双方的较量中舒马赫超越成功，雨中拔得头筹。阿隆索也曾对舒马赫进行过谴责，认为他是一个为了冠军不择一切手段超车的选手。也许是在与舒马赫的较量中“偷师”不少获益匪浅，昨天在比赛中阿隆索就是利用弯道强行超车挤开马萨夺得冠军的，但在昨天的比赛中阿隆索也成为了被谴责的对象，正是那次危险的超车让马萨对丢掉的冠军耿耿于怀。看来“不惜一切超车的车手才是好车手”。
2006年匈牙利站
还是在去年，匈牙利大奖赛小雨中，三大夺冠热门只有莱科宁首位发车，舒马赫和阿隆索分别排在11和14位，但是发车之后很快就追到了第5和第6的位置，但风云变幻的70圈比赛过后，这三人都因各种原因先后退赛，巴顿夺得首个分站赛冠军。最终经过1小时52分钟20秒941，巴顿在自己第113次分站赛中终于登上了最高领奖台，英国小伙终于拿到了职业生涯的首个分站赛冠军。雨后湿滑的赛道给比赛增加了更多的变数，也让一些并不是很出名的车手获得很好的成绩。昨天韦伯获得第三的好成绩，也不得不感谢天气将几位夺冠热门都赶跑了，自己也登上了领奖台。
2000年日本站
这场比赛是两位车手舒马赫和哈基宁之间的生死对决，比赛结果将决定谁获得世界冠军。起跑时，哈基宁超过了舒马赫，并且一直拥有相当保险的领先优势。第一次进站后，哈基宁仍然领先，但是这时开始下雨了。舒马赫发挥出他在复杂情况下的天赋，哈基宁第二次进站后，他在两圈中拼命赶路。从维修站出来时，舒马赫领先了，他赢得了世界冠军。雨中大战充满了刺激，例如昨天阿隆索最后时刻超越马萨获得冠军从而缩小与第一名汉密尔顿的积分差距，也许正是这一“跃”对今年最后冠军的归属产生了决定性的影响。等到这个赛季结束后再回头看这场比赛，也许这就是个冠军分水岭。
1995年比利时站
舒马赫无疑是F1历届经典雨战的杰出制造者，在很多赛事中他都曾上演过逆转的好戏：1995年比利时站舒马赫从第16位起跑，最后超越所有车手成为冠军。昨天的比赛排在第10位发车的汉密尔顿，在赛前许多观察家都希望他能突出重围逆转取胜，但很可惜只获得第9，比起他的前辈舒马赫，后生小汉还有不小的差距。
F1历史上都出现过哪些大逆转的剧情？
在F1的赛季史上，称得上惊天逆转的赛季，其实一只手巴掌都能数的过来。F1本就刺激，而赛场上瞬息万变扣人心弦的赛事，随时可能会出现的各种意外戏码更是让车迷们激动万分。这恐怕就是F1赛车无尽魅力的所在了吧。举几个例子：1976 赛季——亨特逆转劳达、1986 赛季——普罗斯特逆转曼塞尔。但是，历史最强逆转，2007年赛季必须要有名字！ Kimi 逆转汉密尔顿，这绝对是F1历史上的经典！
因为这个赛季距离的时间不算远，并且当时争冠的这三位车手也都还活跃，所以这次惊天大逆转让众多车迷所熟知。2007年的赛季初，三位车手其实还是旗鼓相当的，但是在转战欧洲之后，新秀汉密尔顿却开始一路领跑，在比赛剩下最后两站的时候他已经领先了队友阿索隆12分，更与kimi的差距有17分之多。Kimi被两个对手远远抛离。但是，或许是自带主角光环吧，奇迹总会眷顾到他。
在还有两站的时候，汉密尔顿领先Kimi17分，只要再得3分，他就可以确保冠军。倒数第二站时，汉密尔顿一度处于领先，但是！比赛中，他竟然在小弯道上滑进了沙坑里，即使推车也无济于事。导致退赛……最后一站Kimi冠军10分，汉密尔顿遭遇意外获得2分。让顶住压力的Kimi将积分缩小到7分的差距。而阿索隆更是追到了只剩下4分的差距。主角光环已经显现！
到了 巴西站收官战的时候，“奇迹”再次出现，并铸就F1诞生了一位新的世界冠军。这是时隔21年再次有三位车手共同争夺年度冠军。阿隆索因为被队友挡住，让慢三圈进站的kimi成功升至第一位，阿索隆只能屈居第三。而本来形势最好的汉密尔顿遭在遭遇了冲出赛道积分区，变速箱失灵等等意外后，从第18位硬是一辆一辆的超，杀红了眼，然而幸运女神并没有垂爱他，纵然使尽浑身解数也无力回天，最后仅仅追到第七位。迈凯伦的两位风云人物，眼睁睁的看着史上最大逆转在他们的身上发生了。Kimi成功以1分反超，成为了F1赛车几十年史上最难以置信的一个世界冠军。
2014f1有几场雨战
2014f1有3场雨战。
在历届比赛中不乏发车靠后的车手跑进前三乃至夺冠的，也有一些名不见经传的车手趁雨抢分的，而2014f1的3场雨战：比利时站，日本站，匈牙利站在雨中上演逆转好戏的确实让人叹服。
F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动。包含空气动力学。
